Wij gebruiken Cookies. Door deze pagina te gebruiken gaat u akkoord met het gebruik ervan.
OK
Dunlop
Wij leveren alleen de band. Als er een velg wordt getoond op de foto is dat alleen als voorbeeld gebruikt.
Dunlop

Dunlop SP Winter Sport 4D DSROF 225/50 R17 94H *, runflat

Dunlop

Dunlop SP Winter Sport 4D DSROF 225/50 R17 94H *, runflat

Dunlop - Bandenfabrikant uit Japan. Een kwaliteitsproduct voor het hogere prijssegment.

Bandenmaat
225/50 R17 94H *, runflat 
Voorraadstatus:
beschikbaar
Banden:
WinterbandenWi
M+S keurmerk
met het sneeuwvloksymbool
Snelheidsindex:
H: Goedgekeurd tot 210 km/h
EAN:
3188649815203
Artikelnummer:
R-217406
EU Bandenlabel:
Klantbeoordelingen:
(1)
Voor vragen of opmerkingen neem a.u.b. contact met ons op via autopink-shop​@delti.com
Adviesprijs*   223,00 €
142,84
+ 2,86 € Ecotax = 145,70 €
Price per item, Incl. VAT
Gratis levering**
2 - 5 werkdagen levertijd***
30 dagen retourbeleid
Meer dan 550 station servicepartners

Voeg product toe om te vergelijken

  • Beschrijving
  • Bandenlabel
  • Klantbeoordelingen
  • Technische specificaties

Superieure handling en grip in de winter voor high performance auto's.

  • Uitzonderlijke prestaties op winterse wegen
  • Verbeterde tractie op sneeuw en ijs
  • Controle en grip in natte omstandigheden
  • Brandstofbesparend ontwerp

Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie.

Richtinggebonden profielontwerp. Het richtinggebonden profielontwerp, dat het water tussen de groeven drukt, is ontworpen voor autoritten als het koud en nat is. Water wordt snel van het bandoppervlak afgevoerd, waardoor aquaplaning.Voordelen Verlaagd risico op aquaplaning.

Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage.

Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage.

Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren.

4D Sipe-systeem. Bij het 4D Sipe-systeem is het loopvlak verdeeld in een aantal blokken die zorgen voor meer frictie en stabiliteit tijdens het nemen van bochten. Het systeem biedt superieure laterale grip in de sneeuw.VoordelenSuperieur in bochten, zelfs in de sneeuw.

V-vormige groeven. V-vormige groeven zorgen in combinatie met de basisgroeven van het loopvlak voor een fijn netwerk dat de sneeuw in het profiel opvangt. Dit sneeuw-op-sneeuwcontact verbetert de tractie en grip..Voordelen Geavanceerde handling in de sneeuw.

Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek.

Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden.

Functionele polymeren. Functionele polymeren in de rubbersamenstelling van het loopvlak zorgen voor betere prestatiekenmerken bij lage temperaturen. Dit verbetert de wegligging als de temperaturen in de winter drastisch lager worden.Voordelen Uitzonderlijke grip bij lage temperaturen.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten.

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

EU-Bandenlabel / Rendementsklassen

De Europese Unie heeft bij verordening (nr. 1222/2009) het EU-Bandenlabel ingevoerd, dat identiek en bindend is voor alle EU-lidstaten. Het is van toepassing op banden voor personenauto's, lichte bedrijfsvoertuigen en zware bedrijfsvoertuigen die na 1.7.2012 zijn geproduceerd.

Drie verschillende gedeelten worden getest: rolweerstand, grip op nat wegdek en het rolgeluid dat de band op de weg maakt.

Het EU-bandenetiket is niet van toepassing op: vernieuwde banden, professionele off-roadbanden, racebanden, banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, zoals spijkerbanden, noodbanden van het T-type, speciale banden voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990, banden met een maximaal toegestane snelheid van 80 km/uur, banden voor velgen met een nominale diameter van 254 mm of minder of 635 mm of meer.

Met deze verordening beoogt de Europese Unie enerzijds de economische en ecologische efficiëntie van het wegverkeer te bevorderen en de verkeersveiligheid te vergroten, en anderzijds de consument meer transparantie van de producten te bieden en tegelijkertijd te dienen als een actief hulpmiddel bij de besluitvorming.

Al tijdens de integratie bekritiseren deskundigen het feit dat het EU-bandenlabel helaas maar een paar productkenmerken vermeldt. Naast rolweerstand, grip op nat wegdek en rolgeluid, waarop de EU-bandenetikettering vooral is gericht, hebben banden veel belangrijkere en veiligheidsrelevantere producteigenschappen, zoals aquaplaning-eigenschappen, rijstabiliteit, levensduur, remeigenschappen op droog en nat wegdek, gedrag onder winterse omstandigheden, enz.

Bandenfabrikanten wijzen erop dat testresultaten van diverse instellingen en vakbladen een belangrijk informatiemedium voor de eindgebruiker blijven. Deze tests richten zich meestal op andere veiligheidsrelevante productkenmerken dan de EU-normkwalificaties voor de etikettering van banden, die altijd belangrijk zijn voor de eindgebruiker.

SP Winter Sport 4D DSROF tyre review

Gemiddelde uit 5 testbeoordelingen
Grip bij droge condities
Remeigenschappen bij droge condities
Grip bij natte condities
Remeigenschappen bij natte condities
Grip bij sneeuw
Comfort
Geluid (binnen auto)
Slijtage band
brandstofverbruik
Hoeveel kilometer gereden? 13.600
12.09.2018 van Andre Verduin
Hele goede winterband. Geen trillingen, geen herrie, weinig slijtage. Grip in "echte sneeuw" zou iets beter kunnen maar in NL geen probleem. Hiervoor had ik de 3D en die was ook goed. Ik blijf dus Dunlop winterbanden rijden.
Bekijk meer beoordelingen
Merk Dunlop
Model SP Winter Sport 4D DSROF
Dimension 225/50 R17 94H *, runflat
Band breedte 225
Band Profiel 50
Construction type R
Bandenmaat 17
Banden load index 94
Snelheidsindex (H)
With/Without Valve (TT/TL) Band vereist binnenband
M/C Nee

*Wij vermelden, indien beschikbaar, ook de richtprijzen van de fabrikant incl. BTW.

**Prijzen zijn per band en incl. BTW in België.
***Meer dan 90% van onze bestellingen bereikt de klant binnen de opgegeven levertijd.