Meer grip dan ooit!
De winterband voor compacte auto's.
Comfortabel rijden bij sneeuw en op nat wegdek.
Aquaplaning
- Kenmerk: Aqua-Groove met een vlakke groefwand en driedubbel groefprofiel
- Effect: Snellere waterafvoer door hoge wateropname en korte kanalen
- Voordeel: Goede bescherming tegen aquaplaning
- Kenmerk: Rubbermengsel met 'nat-grip' polymeren
- Effect: De band past zich sneller aan het natte wegdek aan
- Voordeel: Korte remweg op nat wegdek
Sneeuw en ijs
- Kenmerk: Effectief drievoudig lamellensysteem (FLS) en blokkanten.
- Effect: De vorming van veel gripranden.
- Voordeel: Verhoogde tractie en stabiliteit in de bochten op besneeuwde wegen.
Droog wegdek
- Kenmerk: FLS lamellen en blokverbindingen in die gebieden van het profiel die het zwaarst belast worden
- Effect: Minder vervorming van het profiel bij remmen op droog wegdek
- Voordeel: Zeer goede handling en remmen op droog wegdek
Kilometerprestatie
- Kenmerk: Gelijkvormige brede profielribben in langsrichting
- Effect: Gelijkmatige vervorming van het profiel
- Voordeel: Hoge kilometerprestatie door een gelijkmatig slijtagepatroon
.
MSPLUS6 tyre review
Gemiddelde uit 8 testbeoordelingen
Grip bij droge condities
Remeigenschappen bij droge condities
Grip bij natte condities
Remeigenschappen bij natte condities
Grip bij sneeuw
Comfort
Geluid (binnen auto)
Slijtage band
brandstofverbruik
Hoeveel kilometer gereden?140.721
07.05.2013
vanmax
te hoog verbruik
02.02.2010
van3cpo
good tyre for summer and sunny weather probably but bad tyre for winterconditions, no grip at all with ice and rain, average grip in snow, noisy and fuelconsuming
08.10.2009
vanKees Haas
Good tire for the lighter car. A bit loudy but delivers very good work in snowy and rainy conditions.
Bekijk meer beoordelingen| Merk | Uniroyal |
| Model | MS Plus 6 |
| Dimension | 165/70 R14 81T |
| Band breedte | 165 |
| Band Profiel | 70 |
| Construction type | R |
| Bandenmaat | 14 |
| Banden load index | 81 |
| Snelheidsindex | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Band vereist binnenband |
| M/C | Nee |