Voor high-performance auto's De economische high performer • De nieuwe Bravuris 2 - zo veel rijplezier voor zo weinig geld! Barum snelste allrounder voor langdurig plezier. De Bravuris 2 eigenschappen: • Hogere kilometers • Maximale tractie en uitstaande remvermogen • Minder kans op aquaplaning • Veiligheid bij het remmen op een nat wegdek Technische details: • Innovatieve asymmetrische loopvlakprofiel • Hogere kilometrage - via de computer-georiënteerde contourpunt en de nieuwste silicium compound • Optimale drukverdeling voor verlaagde slijtage. .
Bravuris2 tyre review
Gemiddelde uit 43 testbeoordelingen
Grip bij droge condities
Remeigenschappen bij droge condities
Grip bij natte condities
Remeigenschappen bij natte condities
Grip bij sneeuw
Comfort
Geluid (binnen auto)
Slijtage band
brandstofverbruik
Hoeveel kilometer gereden?445.774
20.04.2015
vanpp van dorst
een super band dat is het zeker wel
kan ook niet anders Barum in van Continentalen is van het zelfde rubber
grip heel veel grip droog en bij nat
hoop dat mensen meer warde na hun geld kiezen en eerder kijken voor deze banden
voor mij geen andere
14.10.2013
van de Boer
Super band voor een super prijs. Comfortabel, maar veel grip in bochten en rechtuit. Uitstekende rijeigenschappen (ik stond verbaasd)in het algemeen, ook op slechte wegen. Worden niet in de winter gebruikt.
17.03.2013
vanTon Bertram
Prima band, goed geprijsd en prima voor dagelijks gebruik
10.12.2012
vanSteven Vanheukelom
Een band met een perfecte prijs/kwaliteit verhouding! Zeer betrouwbaar zowel op droog als nat wegdek. Ik ben over deze band zeer tevreden, scoort bij mij beter dan de michelins die ik voordien had. Geen ervaring in sneeuw aangezien er dan winterbanden onder de auto zitten...
Bekijk meer beoordelingen| Merk | Barum |
| Model | Bravuris 2 |
| Dimension | 195/50 R15 82H |
| Band breedte | 195 |
| Band Profiel | 50 |
| Construction type | R |
| Bandenmaat | 15 |
| Banden load index | 82 |
| Snelheidsindex | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Band vereist binnenband |
| M/C | Nee |